旋挖鉆機在工程施工全過程中很有可能產生各式各樣的機械設備故障，文中將對于旋挖鉆機在風化層施工現場普遍的機械設備故障開展剖析。
機械結構故障
旋挖鉆機動力頭扭距不夠
故障狀況與剖析
旋挖鉆機在打孔工程施工時動力頭扭距不夠，動力頭正轉、翻轉轉速比都不足，動力頭電機或減速機運行時有響聲。
動力頭扭距不夠，能夠從液壓機和機械設備兩層面考慮到：1.液壓傳動系統齒輪油工作壓力不夠；2.動力頭電機故障、減速機故障或減速箱故障等。
故障緣故與清除方式
造成旋挖鉆機動力頭扭距不夠的緣故有：1.插裝式工作壓力不夠或是溢洗閥控制精度工作壓力過低；2.液壓傳動系統密封環損壞、油品含殘渣或不清理、過濾芯阻塞；3、動力頭減速機零部件損傷；4.動力頭電機毀壞或是齒輪油泄露量大；5.動力頭減速箱機械設備設備毀壞。
一般清除方式分下列好多個流程：1.檢驗液壓傳動系統主系統軟件工作壓力一切正常，表明液壓傳動系統沒有問題，考慮到機械設備毀壞的很有可能；2.在查驗液壓傳動系統控制回路時，先查驗密封環、假如損壞立即拆換、查驗油品如果不清理需拆換齒輪油或將油品再次過慮后應用，過濾芯阻塞立即拆換過濾芯；3.在查驗液壓傳動系統的全過程中，發覺動力頭運行時減速機和電機存有小范疇的規律性響聲。拆裝動力頭電機，查驗電機及輸出軸；4.拆下來減速機，拆裝減速機。留意在拆裝時理應維持拆裝自然環境清理、并嚴苛安裝次序拆裝。認真仔細減速機內部，假如發覺傳動齒輪損害，應拆換傳動齒輪，并將地腳螺栓墊圈和零部件清理一遍。
旋挖鉆機動力頭正轉扭距不夠，轉速比低
故障狀況與剖析
故障狀況具體表現為：旋挖鉆機工作中時動力頭扭距不夠、轉速比低，翻轉時一切正常。柴油發動機一切正常工作中。
產生這類狀況一般齒輪油工作壓力不夠，齒輪油總流量降低或機械設備傳動系統毀壞造成 扭距縮小、轉速比低。
故障緣故與清除方式
產生這類故障的緣故關鍵有：1.動力頭油座補輸油泵上的調速閥工作壓力過??；2.主閥上動力頭調壓閥調速閥工作壓力過??；3.動力頭電機汽蝕，內泄；4.動力頭減速機故障；5.動力頭大減速箱體驅動軸故障。
其清除故障應按下列流程開展：1.測量主閥合流工作壓力，工作壓力一切正常時，則應清除主油閥壓不夠的難題；2.清理動力頭補輸油泵上的本產品和調速閥。調整調速閥，拆換補輸油泵，假如故障仍沒有清除，由能夠清除補輸油泵與調速閥出故障的難題。3.替換動力頭油座上的二根主輸油管，檢測搖桿姿勢是反過來的，故障還是無法清除。能夠分辨主閥調壓閥沒有問題；4.拆裝電機，檢驗電機情況，電機一切正常，清除電機故障。5.如之上故障均清除，則可能是因為動力頭減速機出現故障，減速機出現故障一般是因為傳動齒輪磨壞比較嚴重，拆換傳動齒輪后就可以恢復過來工作中。
一般清除方式分下列好多個流程：1.檢驗液壓傳動系統主系統軟件工作壓力一切正常，表明液壓傳動系統沒有問題，考慮到機械設備毀壞的很有可能；2.在查驗液壓傳動系統控制回路時，先查驗密封環、假如損壞立即拆換、查驗油品如果不清理需拆換齒輪油或將油品再次過慮后應用，過濾芯阻塞立即拆換過濾芯；3.在查驗液壓傳動系統的全過程中，發覺回轉工作臺運行時減速器和電機存有小范疇的規律性響聲。拆裝回轉工作臺電機，查驗電機及輸出軸；4.拆下來減速器，拆裝減速器。留意在拆裝時理應維持拆裝自然環境清理、并嚴苛安裝次序拆裝。認真仔細減速器內部，假如發覺傳動齒輪損害，應拆換傳動齒輪，并將地腳螺栓墊圈和零部件清理一遍。
電路系統故障
旋挖鉆機電氣設備故障常產生的為旋挖鉆機測深無顯示信息。旋挖鉆機測深系統軟件所應用的關鍵元器件為編碼器，由P24V供電系統給編碼器，編碼器在有差分信號時根據差分信號A各相差分信號B相把數據信號意見反饋至控制板，數據信號歷經控制板解決，再傳送數據信號至顯示器顯示信息深層讀值。測深編碼器的電源插頭或電源線斷掉，編碼器毀壞或控制板測深數據信號異常都可以導致測深無讀值顯示信息。
其產生故障的緣故關鍵是由于：1.電源插頭與電源線連接頭松脫、虛接或是掉下來；2.測深編碼器因為振動過大或遭到出現異常碰撞，編碼器內部毀壞；3.探測儀信號不好輸出。
故障清除一般選用下列流程：1.檢驗24V開關電源路線是否工作電壓提供編碼器。若有工作電壓鍵入，則查驗編碼器在工作情況下是否數據信號輸出；若有輸出，查驗脈電源線A與差分信號線B是否路線引路或接觸不良現象而導致差分信號鍵入到控制板，如上述所說情況一切正常，只有考慮到控制板的程序流程故障和主要參數未恰當設置而造成的故障；2.依據剖析假如開關電源正負線結松動，編碼器不總結會導致無顯示信息。測量測深大動滑輪上編碼器與P24V的電極連接線連接頭工作電壓數值24V，一切正常，表明開關電源無難題，供電系統無難題。如編碼器工作中一切正常且差分信號輸出的情況下，就得查驗差分信號A與差分信號B二根電源線的聯接情況。因路線連接頭早已拆卸，就先檢測測深差分信號A各相測深差分信號B相二根電源線的導通狀況。關閉總開始開關電源，把聯接到編碼器一端的XM2.7與XM2.8接線，隨后測量控制板邊緣二根信叼線的阻值，檢驗2組數據信號的路線一切正常；3.假如證實開關電源路線與數據信號路線一切正常，則應當為編碼器的故障造成。選用萬用表檢驗編碼器是不是有故障。
卡管故障
旋挖鉆機在打孔全過程中，在所難免出現坍孔、卡管、掉物等故障。所述故障可各自選用回填土重鉆、污泥吸拔、叉鉤捕撈等方式清除故障。下邊關鍵談一談旋挖鉆機在混凝土澆筑全過程中出現的故障及解決方式。
卡管是普遍的狀況，緣故無非是混凝土流通性差導致混凝土離析，或各種各樣機械設備故障造成混凝土混凝土澆筑不持續，在管內等待時間太長而卡管，或導管滲水導致混凝土混凝土離析等而造成卡管?？ü芄收铣霈F時，可根據下列三種方式清除故障。
捶擊導管法蘭盤。捶擊導管法蘭盤，繩子左右顫動等兼可輸通導管。某些比較嚴重的，也可安裝粘附式震動器，但是在一開始就選用，震動可輸通，但其壞處是另外也是有很有可能使混凝土混凝土離析。
建筑鋼筋沖搗。若卡管部位在距路面下列附近，能用25米之上的建筑鋼筋沖搗。
加焊不銹鋼板。在導管另加焊不銹鋼板，運用導管降落時不銹鋼板與其他卡坐的碰撞震動輸通。導管滲水故障清除
導管滲水，能在導管中聽見“嘶嘶”的流水聲，這時應快速查清滲水的部位，在基礎埋深容許的狀況下，盡可能將其埋在混凝土中。不然，應提高導管，解決好滲水之后，設定隔水栓，再次混凝土澆筑。
導管滲水，其緣故關鍵取決于首灌混凝土量不夠或導管口提高過高以致無基礎埋深；誤測造成 導管提高至混凝土面外，其基礎狀況為導管中會再次注水，孔壁水位線顯著降低。導管滲水的解決方案也是有三種。
首灌混凝土量不夠或導管口提高過高以致無基礎埋深而使導管滲水的，能用導管做為塑料吸管，用空管局吸泥的方式將孔內混凝土吸出，并再次注漿。
可選用重插法來處理因為誤測而使導管滲水的難題，即再次將導管插進混凝土中，用渣漿泵抽出來管中的沙漿，再再次灌溉混凝土。其必要條件是表層混凝土沒初凝，若超出初凝時間則做為廢樁。若沒基礎埋深，但導管內有混凝土面而沒滲水的，則插進重澆，但有可能導致隔層，應留意檢測。
若導管已離樁頂很近時滲水，可在之后基本基坑開挖中埋進鋼護筒，消除殘渣及柔弱混凝土層，安裝一樣直徑的模版，混凝土澆筑混凝土至建筑標高。
導管拔斷故障清除
導管拔斷或拔不出，其緣故有基礎埋深過大，時間長后導致混凝土初凝，造成摩阻過大，地腳螺栓扭緊扭矩不夠。能夠根據提升測深，操縱基礎埋深來處理這一故障。
若導管斷在混凝土中，則再次混凝土澆筑，全當添加建筑鋼筋；若導管斷在混凝土外，則選用重插法，設定隔水栓，重下導管再次混凝土澆筑，前提條件一樣是混凝土未初凝。
若用所述方式解決失效時，應立即將導管拔出來，將已灌的混凝土吸出，抽出來灌注樁，再次泥漿護壁，并再次下灌注樁、混凝土，若再沒法解決時，只有按廢樁看待。廢樁狀況應肯定防止，確實沒法防止，只能選用補樁的方式。補樁分二種，即原樁位上補和廢料原樁位上補。
原樁位上補可選用反循環鉆機去除鉆錐，用渣漿泵將泥渣及混凝土渣吸排掉，并選用冷水泥漿護壁，在麻花鉆上電焊焊接十字鋼鋼架對原樁墻頂搗刮，隨后下導管再次混凝土澆筑，之后提升檢驗。原樁位損毀。一般要補對稱性二根，且無樁位，常選用原樁位上補一根，邊上再澆一根的方式。
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